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陳 大 文 部 落 展 望
不經不覺，筆者開部落已一年，從 2007 年 7 月至今，包括從 Yahoo 轉至 Blogspot 。本部落寫作將會作出調整，會偏向個人化，此舉也符合 Blog 本身的用途。文章撰寫風格會接近散文、隨筆、及一些屬於個人思考的雜文，讀者不嫌棄歡迎觀看。某程度上，此部落屬於筆者一本不會出版的書，當是自娛，一樂也。
11 則留言:
工程師學會罕有地高調表態支持.
我也看見一些工程師朋友在網誌中支持. 我也是工程師學會會員, 但我不是建築的專業, 很難判斷.
當一個專業學會作這麼的表態, 首先要有大多數executive committee members的同意, 及評估這樣做對學會及會員的影響.
如沒有一定的理據, 是不能以學會名義作表態的. 所以我會懷疑公共專業聯盟的方案.
工程師學會罕有地高調表態支持.
高調表態 利字當頭, 利慾薰心,市儈.
This is our LAND (香港 ) !!
由於香港沒有普選權 (Universal suffrage) , to protect our LAND, 在香港的 340萬 BNO國籍的歐盟公民, 民族自決 (self-determination), 要求正統性地 (legitimately) 加入歐盟。
歐盟便根據《里斯本條約》第222條 的規定,對在香港的 340萬BNO 國籍的歐盟公民,予以協助。
簡而言之, 工程師學會是被收編了吧?
Quality ：
工程師學會終於表態支持起高鐵，相信大前提已很清楚，就是「工程」，學會和政府方面已成功「講惦數」。
基本上，就以我個人來看，我不會完全否定高鐵，但以目前香港和中國的交通情況來看，似乎沒須要現在起高鐵。
因為這個高鐵，高速又不是高速過人、實用性存疑，費用異常地昂貴、建成後是否「廣泛運用」也有很多疑問，既然如此，興建高鐵可變成長久的負累。
-----------------
我是不認同「為保菜園村反高鐵」，高鐵是香港整體的問題，而不單是「保一個鄉村」的問題，以菜園村保育而反高鐵，基本上不會有感染力，但無奈地，如果向保育菜園村的年青人說這話，他們是不會聽的，但我幾乎可以肯定，用「保育」來反高鐵是沒用。
連菜園村也有村民拿了賠償走人，即是村內也不見得要保育，保來為乜？
kendrick ：
應該係「傾惦數」喇....
2010年1月7日下午1:51 匿名：
放心，呢度係中國香港，係中國香港人嘅地方，唔會玩乜乜「民族自決」嘅。
我都觉得如果以保护菜园村作为理由, 我无可能赞成唔起高铁. 因为我都唔住嗰度, 嗰度又唔系特别古迹, 只要赔偿足够比嗰度D 人搬去其他地方就OK啦.
Assessment Report on Guangzhou-Shenzhen-HKSAR Express Rail Link
(Oct 2009)
http://www.hkie.org.hk/docs/news/Express_Rail_Link.pdf
did you all read the report before making conclusion of 收編了 &「傾惦數」?
2010年1月7日下午8:16 匿名：
我知有呢啲 report，咁又點？要整呢啲咁嘅所謂「report」有幾難？最後就係表態支持，就係咁簡單。
呢啲咁嘅嘢，梗係要 report 啦，你唔通公開同人講「傾惦左、大家ok」咁咩。
你睇下政府高鐵文件，一樣有九百幾個「report」o架，係咪？
好多嘢呢，其實心照啦....
( 李嘉誠從來都唔會公開話自己壟斷喎，不過係「基於集團和股東及整體香港經濟利益著想」之嘛...)
「收筆前，忽聞工程師學會會長陳嘉正高調撐政府，反擊『錦上路方案』。查陳嘉正乃係Ove Arup的港區揸fit人，而Ove Arup則接了高鐵顧問合約。如此不避嫌，可見高鐵真的關乎很多人的『福祉』！」
Quote from 紀曉風@信報 as quoted from fongyun's xanga
http://fongyun.xanga.com/719651507/notes-on-anti-erl-demonstration/
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